Подскажите: есть ли где-нибудь грамотно оформленная юридическая мысль, заключающаяся в том,

Что воздушный кодекс имеет приоритет перед лесным и что авиационная безопасность на первом месте.
проблема стара как мир: летные препятствия в створе захода, корявая работа средств ртоп (сп, орл-а) подстилающая поверхность в виде леса, и углы закрытия, неправильные показания приборов и т. д. вывод очевиден - рубить лес! а нельзя, - согласовать нужно сие действо, видите ли. лесникам фиолетово пока на требования воздушного кодекса, ровно и на то что, допустим лет 10-15 назад, тут был кустарник (чепарыжник) если даже не ровная поверхность, как того требует воздушное законодательство.